B737的基本技术参数：

　　翼展：28.45米

　　机长: 37.81米

　　高度：11.1米

　　最大起飞总重:65090公斤

　　最大载油量：26020升

　　动力装置：两台最大推力22000磅CFM56-3型涡扇发动机

　　巡航速度： 0.78马赫

　　货舱容积：30.2立方米

　　载客量：110-215

　　客舱布局：3-3

　　最大航程：5665公里

　　简介：

　　波音737系列飞机是波音公司生产的双发(动机)中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已获得6000多份订单，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

　　详细介绍：

　　新一代波音737：续写家族传奇

　　…波音737系列的所有机型已获得6000多份订单，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功…

　　波音737家族的最新成员——新一代波音737-600/-700/-800/-900系列飞机继续秉承737系列飞机的杰出特性，为全球乘客提供最广泛、最可靠的航空运输服务。截止目前，波音737系列飞机已获得全球航空公司的6000多份订单，比波音目前的最大竞争对手自营业以来的全部产品的订单总和还多。

　　1993年11月，波音启动了新一代737-700项目，当时美国西南航空公司订购了63架飞机。首架飞机于1997年12月投入运营。

　　1994年9月5日，波音737-800项目启动，当时客户意向订购了40架飞机。首架飞机于1998年春天交付给了德国哈帕克·劳埃德航空公司(Hapag-Lioyd)。

　　1995年3月15日，斯勘的纳维亚航空公司(SAS)订购了35架飞机，成为了波音737-600的启动用户。首架波音737-600于1998年第三季度交付给了斯勘的纳维亚航空公司。

　　1997年11月10日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)订购了10架飞机，成为了波音737-900的启动用户。这10架飞机的交付于2001年初开始。

　　737-900ER(延程型)是737-900的衍生机型，与737-900相比，运力更强、航程更远，于2005年7月18日启动时即得到来自印尼狮航的30架飞机的订单，首架飞机将于2007年交付。

　　2006年1月31日，737-700ER(延程型)项目启动，启动时得到全日空的2架飞机的订单。此款机型由波音公务机衍生而来，为远程民用飞行而设计，是737家族中航程最远的飞机。

　　波音737是中短程飞机，是基于波音的一条核心理念设计制造的，即用可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的飞机为航空公司客户创造价值。此外，新型737-600/-700/-800/-900拥有先进的驾驶舱，在驾驶舱的仪表板上采用了最新的大型显示屏。航空公司为飞行机组选装最先进的显示模版(与波音777飞机相同)，或是安装与波音早期737相同的数据模版。

　　1997年11月7日，波音737-700获得了美国联邦航空局的型号认证，批准该飞机在美国国内承担客运服务业务。1998年2月19日，波音737-700获得了欧洲联合航空局的型号认证。欧洲联合航空局包括27个国家的航空管理当局。1998年3月13日，新一代737系列飞机的第二款——波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。1998年8月14日，737-600获得了美国联邦航空局的型号认证，随后9月4日，又获得了欧洲联合航空局的型号认证。2001年4月17日，波音737-900获得了美国联邦航空局的型号认证，4月19日，又获得了欧洲联合航空局的型号认证。

　　优秀的飞机家族

　　新一代波音737系列飞机有四种尺寸可供选择，在多级客舱布局情况下，载客量在110人到189人之间。

　　波音737-600是该系列飞机中最小机型，可载客110至132名。波音737-700可载客126至149名。波音737-800可载客162至189名。波音737-900是该系列中的最大机型，其两级客舱布局可载客177名，单级客舱布局可载客189名。